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オデッセイとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ランサーカーゴ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 28
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 7人乗り 純正10インチナビ フルセグTV USB&BT&HDMI接続 マルチビューカメラ ETC2.0 ワンオーナー 両側パワスラ ホンダセンシング パワーテールゲート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 先・取・決・算・車 関東仕入れ アラウンドビューモニター HDDナビ CD ETC HIDヘッドライト 三列シート シートカバー 社外19インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限グリル/両側パワスラ/後席用モニター

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 20 ハイブリッド アドバンスドパッケージ OP5年保証対象車 ホンダセンシング ホン

    本体価格
    214万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリナビ/ETC2.0/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/ハーフレザーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    415.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙 純正7インチナビ バックカメラ 純正フリップダウンモニター Bluetooth フルセグTV ビルトインETC  合皮/ファブリックコンビシート 純正17インチアルミホイール 両側パワスラ

    本体価格
    195.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Gathers11.4インチナビ 全周囲 ホンダセンシング 追従クルコン BSM HDMI 両側電動スライドドア パワーリアゲート オットマン クリアランスソナー ワイヤレス充電 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    476.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ ワンオーナー ETC バックカメラ

    本体価格
    126.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録車 8YC40N オーディオレス マルチ

    本体価格
    464.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリーナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト パワーシート 本革レザーシート シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー オットマン

    本体価格
    213.7万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ADバンOEM車 禁煙車 ETC 電格ミラー エマージェンシーブレーキ キーレス マット バイザー

    本体価格
    45.9万円

関東
629
209.1万円
関西
240
209.9万円
東海
224
248.4万円
北海道
59
143.1万円
九州
179
186.2万円
東北
135
175.4万円
北陸・甲信越
110
231.7万円
中国
90
218.9万円
四国
43
222.4万円
地域別台数
関東
2
36.9万円
関西
6
41.9万円
東海
2
47.4万円
北海道
6
51.7万円
九州
4
42.2万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
58.3万円
四国
1
50.7万円

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オデッセイとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ランサーカーゴ
249万円545.1万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 1240~1797
145~190 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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