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オデッセイとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ランサーカーゴ
VS
11.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 17
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B ETC

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライド/クルコン/電動シート/ブラインドスポットモニター/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/タイミングチェーン/スマートキー/パドルシフト

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD フルセグ対応純正ナビ/フリップダウンモニター/マルチビューカメラシステム/両側パワースライドドア/パワーバックドア/ドラレコ/ETC/エンジンスターター/ホンダセイシング/クルーズコントロール

    本体価格
    351.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 西三河エリア限定 当社試乗車

    本体価格
    513.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカーナビ・全方位モニター・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・両側パワースライドドア・ETC・パワーシート・パドルシフト・クルーズコントロール・無限18インチアルミ・LEDヘッドライト・キーフリーキー

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 当店ユーザー様直接買取車両 HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング /衝突被害軽減ブレーキ/ナビTV/フリップダウンモニター/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/シートヒーター/オットマン/ETC/

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ギャザズナビ(フルセグ)/リアカメラ/両側電動スライドドア/オートエアコン/LEDヘッドライト(オートライト機能付)/本革シート(前席シートヒーター)

    本体価格
    203.9万円

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関東
745
200.3万円
関西
234
188.9万円
東海
185
231.4万円
北海道
66
128.6万円
九州
187
202.3万円
東北
137
193.6万円
北陸・甲信越
99
181.8万円
中国
81
210.7万円
四国
44
176.3万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
27.9万円
東海
1
45万円
北海道
2
54.4万円
九州
3
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
3
64.5万円
四国
1
50.7万円

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オデッセイとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ランサーカーゴ
249万円545.1万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 1240~1797
145~190 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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