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オデッセイとジープを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ジープ
VS
14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 82.8万円376万円
ジープの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 78
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV バックカメラ ETC 3列シート ウォークスルー MTモード付

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー 禁煙車 ナビ フルセグ Bluetooth バッカメラ ドラレコ ETC デモカー 全周囲カメラ ドライブレコーダー シートヒーター 電動シ-ト オットマン

    本体価格
    500.8万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソルート EX 純正SD Pモニター Pバックドア ドラレコ

    本体価格
    327万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 社外Gorillaメモリーナビ TV バックカメラ HID オートライト

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 8インチナビ 後席M 両側Pスラ 純正エンスタ テイン車高調 EDFC レオニス20AW 地デジ スマートキー Bカメラ ETC パドルシフト ハーフレザー D席Pシート LEDヘッドライト LEDフォグ Rサイドシェード 整備記録簿付き

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア・純正8インチナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロ―ル・ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・純正18インチAW

    本体価格
    131万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8インチナビ リアカメラ 衝突軽減ブレーキ 社外前後ドラレコ 助手席側電動スライドドア Bluetooth ETC クルーズコントロール ドアバイザー LEDライト サイドカーテンエアバック

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチナビ/フリップダウンモニター/

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビ 半革シート バックカメラ 左側電動スライドドア フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    259万円

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    本体価格
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    233万円

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    本体価格
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  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ガソリン車/クラッチ交換済み/オーディオ

    本体価格
    200万円

関東
716
205.6万円
関西
224
193.8万円
東海
215
245万円
北海道
70
161.2万円
九州
206
219.8万円
東北
130
204.7万円
北陸・甲信越
107
188.6万円
中国
95
222.2万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
11
206.4万円
関西
16
219.1万円
東海
16
160.2万円
北海道
10
155.7万円
九州
9
136.5万円
東北
7
165万円
北陸・甲信越
3
146.2万円
中国
4
274.7万円
四国
2
165.1万円

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ジープ
249万円545.1万円 新車時価格 193.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1993~2356 排気量(cc) 1995~2659
145~190 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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