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ミニとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  オデッセイ
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
3211 中古車掲載台数 1856
  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 JCWトリム専用インテリア&エクステリア&18インチJCWホイール ACC スマートフォン連動ナビゲーションモニター+ETC パークセンサー付全周囲カメラ

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア カムデン エディション DCT ワンオーナー禁煙LEDカープレイBカメラACCシートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • ミニ ミニ クーパー プッシュスタート ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ワンオーナー ターボ 横滑り防止 純正ナビ バックモニター LEDライト ETC2.0 クルコン プッシュスタート

    本体価格
    252.3万円

  • ミニ ミニ アイスブルー エディション DCT 禁煙車 LEDライト 純正HDDナビ 純正15インチアルミ バックカメラ PDC マルチファンクションステアリング ETC クロームラインエクステリア CABANAシートカバー コンフォートアクセス

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ナビタッチスクリーン/ETC/SOSコール/液晶メーター/マルチファンクションステアリング/LEDヘッドライト/LEDリアコンビランプユニオンジャックデザイン/17インチホイール

    本体価格
    239.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニ ローズウッド エディション 5ドア DCT 限定車 LEDヘッドライト 純正AW コンフォートアクセス ユニオンジャックテールライト 専用サイドスカットル 専用トリム 衝突被害軽減ブレーキ SOS HDDナビ Bカメラ オートライト&ワイパー

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニ クーパーS 新品PODIUMダウンサス・PODIUMカーボンフロントリップ・RAYS VR-G2 17inAW・ウッドインテリアパネル

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正アルミ

    本体価格
    58万円

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    64.5万円

関東
1111
196.2万円
関西
572
173.3万円
東海
568
189.4万円
北海道
47
128.6万円
九州
337
196.6万円
東北
108
147.4万円
北陸・甲信越
160
183.4万円
中国
191
190.3万円
四国
117
183.8万円
地域別台数
関東
660
209.4万円
関西
280
207.3万円
東海
279
254.9万円
北海道
64
146.4万円
九州
195
190.9万円
東北
141
183.3万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
76
243.1万円
四国
48
222.3万円

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ミニとオデッセイのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  オデッセイ
365万円616万円 新車時価格 249万円545.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1998 排気量(cc) 1993~2356
156~258 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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