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オデッセイとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   モーガン  プラス8
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
1708 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 7人乗 HDDナビ 全周囲カメラ 18インチアルミホイール ステアリングリモコン ETC オートライト HIDヘッドライト フォグランプ 床下格納三列目シート シートリフター

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ 全周囲カメラ 純正後席フリップダウンモニター フルセグTV ホンダセンシング 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    147.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正HDDインターナビ フルセグTV  バックカメラ パドルシフト スマートキー 後期型

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 ブレーキサポート スマートキー&プッシュスタート 盗難防止 クルーズC リアカメラ ETC装備 ナビTV LEDヘッドランプ 運転席エアバック DVD視聴 パワーステアリング オットマン 記録簿

    本体価格
    259万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 車両品質評価書付き フリップダウンモニター Bluetooth機能 Wエアコン 両側パワースライドドア クルーズコントロール 車線逸脱防止機能 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン ETC バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー 両側パワースライドドア Bluetooth パワーシート ETC LEDオートライト 16インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7インチワイドインターナビ フリップダウンモニター フルセグ Bluetooth接続 Bカメ 両側スライド片側パワースライドドア クルコン ETC ハーフレザー LEDヘッド 純正17インチAW

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11.4インチナビ ETC2.0フリップダウンモニター 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア 両側パワースライドドア ドライブレコーダー レーンキープアシスト オットマン 純正アルミホイール CD DVD USB

    本体価格
    332.6万円

  • ホンダ オデッセイ Mエアロパッケージ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純

    本体価格
    172.6万円

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  • モーガン プラス8 ロードスター 

    本体価格
    応談

関東
624
208.8万円
関西
243
203.5万円
東海
229
257.7万円
北海道
58
161.6万円
九州
181
194.8万円
東北
125
174.7万円
北陸・甲信越
108
234.7万円
中国
95
233.2万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとプラス8のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   モーガン  プラス8
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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