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オデッセイとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ロックスター
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 538万円690万円
ロックスターの相場表を見る
1717 中古車掲載台数 26
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車 フ

    本体価格
    539.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ホンダ認定中古車/1年保証付/ワンオーナー/メモリーナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ ETC/ホンダセンシング/マルチビューカメラ/アルミ/シートヒーター/ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライドドア 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション アルミ・Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G アルパインナビ フリップダウンモニター 電動スライドドア バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ フルセグTV クルーズコントロール スマートキー 社外アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート クルーズコントロール 横滑り防止装置 ハーフレザーシート パドルシフト 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車 後席モニター 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ブラックハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側電動スライドドア オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ ホンダセンシング

    本体価格
    200万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ マルチビューカメラ 両側パワースライドドア パーキングセンサー パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ ワンオーナー ETC バックカメラ

    本体価格
    124.2万円

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関東
626
209.7万円
関西
244
204.8万円
東海
236
259.3万円
北海道
58
161.2万円
九州
181
194.9万円
東北
124
176万円
北陸・甲信越
108
235.2万円
中国
95
230.3万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
9
650.7万円
関西
4
610.1万円
東海
4
597.5万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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オデッセイとロックスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ロックスター
249万円545.1万円 新車時価格 469.8万円990万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1993~2356 排気量(cc) 1496~2000
145~190 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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