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オデッセイとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 172万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純ナビBカメラ 後席モ二タ 両電ドア 黒半革

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Bluetoothオーディオ付きナビ/ワンセグTV

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ両側PSD

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 黒本革・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    325万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9型ナビ/全方位/ホンダセンシング/100V電源

    本体価格
    300.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカーナビ/HDMI接続/安心PKG/クルコン/

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 助手席リフトアップシート車 アブソルート

    本体価格
    27万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    440万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTVバックカメラ ETC

    本体価格
    43.8万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビTVレザーシートシートヒーター

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    369万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

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    288万円

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    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 S15 電動OP シートヒーター 純正AW ナビTV

    本体価格
    214万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動OP黒革シートWORK18AW車高調HID

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

関東
617
178.6万円
関西
273
223.4万円
東海
251
224.1万円
北海道
97
142.5万円
九州
202
179.9万円
東北
125
150万円
北陸・甲信越
119
205万円
中国
88
199.8万円
四国
47
141.8万円
地域別台数
関東
7
315.6万円
関西
1
280万円
東海
6
278.3万円
北海道
0
---
九州
2
400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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オデッセイとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  シルビアヴァリエッタ
249万円516.5万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1993~2356 排気量(cc) 1998
145~190 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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