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オデッセイとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  バネットラルゴ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
1799 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    135.2万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 アブソルート 4WD 後期型 走行5.9万キロ サンルーフ 6人乗り モデューロマフラー 純正17AW 後席モニター ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth USB・iPhone接続 キーレス ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー USB HDMI LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M DVD HID ETC CD キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 全周囲カメラ 後席モニター ブラインドスポットモニター パワーシート 両側電動ドア 純正18インチアルミホイール 純正9型ナビ シートヒーター LEDヘッド レーダークルーズ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    200.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 禁煙車 ETC バックカメラ レーダー探知機 3列シート 社外ホイール 運転席助手席エアバック ワンオーナー

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    394.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ BTA マルチビュー ETC

    本体価格
    205.8万円

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  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

関東
659
211.9万円
関西
266
207.2万円
東海
258
253万円
北海道
60
147万円
九州
184
181.9万円
東北
132
182.4万円
北陸・甲信越
115
234.2万円
中国
77
233.7万円
四国
48
215.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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ホンダ  オデッセイ   日産  バネットラルゴ
249万円545.1万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1993~2356 排気量(cc) 1809~1973
145~190 最高出力(馬力) 79~88
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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