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オデッセイとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  バネットラルゴ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
2054 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ全方位カメラパワーシートETC

    本体価格
    317.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC キーレスキー オートエアコン 純正エアロ ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 後席フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ハーフレザーシート LEDヘッドライト 衝突軽減 ドアミラーヒーター

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 衝突軽減 ナビ BT TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    285.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証 当社試乗車 全周囲マルチビューカメラ ドラレコ ETC クルコン BT地デジ 電動テールゲート シートヒーター ホンダセンシング ハイブリッド EXブラックエディション

    本体価格
    505.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/TV/Bluetooth/Rカメラ/左パワスラ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ純正ナビ ETC Absolute 3列シート 7人乗り ハンズフリー通話

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス インターナビシステム/リアエンターテイメントシステム/全周囲カメラ/無限フロアマット/ホンダセンシング/ハーフレザー/両側電動スライド/フリップダウンモニター/純正ナビ/純正18インチAW/左右独立式エアコン/ETC

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

関東
747
218.9万円
関西
312
214.8万円
東海
281
258.2万円
北海道
68
143.6万円
九州
211
194.8万円
東北
150
185.8万円
北陸・甲信越
124
225.8万円
中国
100
250.5万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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ホンダ  オデッセイ   日産  バネットラルゴ
249万円545.1万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1993~2356 排気量(cc) 1809~1973
145~190 最高出力(馬力) 79~88
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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