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オデッセイとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 258万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-175VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正ナビ フルセグ マルチビューカメラ  U-select Premium認定車

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウンモニター 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア ドラレコ ETC オートライト 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 10型ナビ 全周囲 電動リアゲート 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ハーフレザー シートヒーター オットマン オートホールド AC100V ETC

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行66300キロ/車検整備付/純正フルエアロ19インチAWローダウン/インターナビTVフルセグバックカメラ/全方位モニター/HIDオートライトフォグ/ハーフレザーシート/革巻きステアリング/ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビューカメラシステム スマートパーキングアシスト ホンダセンシング レーダークルコン BSM 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカーインターナビ/TV&バックカメラ&

    本体価格
    132万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ TV CD/DVD Bluetooth 純正フリップダウンモニター パワーシート シートヒーター 両側電動スライドドア ブラインドスポット ビルトインETC ドライブレコーダー 衝突軽減

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ 両側電動ドア 純正ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX Bluetooth  両側電動 フリップダウン

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    応談

関東
617
210万円
関西
235
204.4万円
東海
238
246.7万円
北海道
55
158.5万円
九州
169
196.8万円
東北
128
175.8万円
北陸・甲信越
101
240.2万円
中国
92
229.1万円
四国
44
208.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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