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オデッセイとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  NT450アトラス
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 75万円578万円
NT450アトラスの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 26
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート バックカメラ アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカーナビ地デジ全周囲カメラ半革シートAUTO付LEDフォグ純正17AW

    本体価格
    189万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 1オーナー 純ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 8インチHDDナビ マルチビューカメラ スマートキー CD/DVD再生 フルセグTV ミュージックラック ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ マルチビューカメラシステム ナビ テレビ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 未登録新車 11.4インチナビ マルチビューカメラシステム フロントグリル ブラックエンブレム ドアミラーカバー 18インチアルミホイール パワーテールゲート オットマン BSI ワイヤレス充電器

    本体価格
    529.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正HDDインターナビ フルセグTV マルチビューカメラ 後席フリップダウンモニター リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 福祉車両(運転補助装置付き)ホンダセンシング パーキングセンサーシステム スマートパーキングアシストシステム マルチビューカメラシステム 純正10インチナビ(VXU-217DYi)ドライブレコーダー フルセグテレビ

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ フルセグ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動スライド LEDヘッド 純正17インチAW オートエアコン ETC レーダークルーズ

    本体価格
    196.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    343.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    268万円

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    本体価格
    105万円

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    230万円

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    99万円

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    本体価格
    230.8万円

  • 日産 NT450アトラス アルミバン 積載2t 標準10尺全低床 北村製作所 キタムラ製作所 左サイドドア ラッシングレール2段 EZGO ナビ バックモニター ETC キーレス 車両総重量4815Kg 荷台地上高89cm

    本体価格
    283.5万円

関東
628
209.2万円
関西
246
205.5万円
東海
232
259.1万円
北海道
58
161.2万円
九州
181
194.8万円
東北
125
174.6万円
北陸・甲信越
109
234.9万円
中国
94
231.5万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
5
197.8万円
関西
10
198.2万円
東海
6
346.9万円
北海道
0
---
九州
3
260.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
249.5万円

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ホンダ  オデッセイ   日産  NT450アトラス
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 3000
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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