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オデッセイと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  207CC
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8型画面ナビ 11型フリップダウンモニター LOXARNY19inchアルミホイール 9分山タイヤ TEIN車高調 LEDフォグライト

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    157万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX TEIN車高調純正11インチナビ全方位カメラ革シートパワーシートシートヒーターパワーバックドア両側パワースライドドアビルトインETCオートライトLEDヘッドライト

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純8型ナビ W電動 BSI ドラレコ前 禁煙

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未使用車・11.4型ナビ・TV・360カメラ付

    本体価格
    515.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 HDDナビ マルチビューカメラ デ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ TV DVD HDMI Bluetooth対応 後席モニター バックカメラ オートクルーズ 外品17インチAW

    本体価格
    72万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア パワーバックドア ETC2.0 シートヒーター ホンダセンシング レーダークルーズ パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    350.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 

    本体価格
    118.8万円

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    49.8万円

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    39.8万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

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  • プジョー 207CC プレミアム 電動メタルトップ ETC メモリーナビ 前後ショック・イグニッションコイル・点火プラグAC・コンプレッサー・パワステモーター・LLCリザーバータンク交換歴有

    本体価格
    47.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム プレミアム/ ETC / クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

関東
618
210.4万円
関西
235
207.4万円
東海
237
251.8万円
北海道
55
158.5万円
九州
173
195.7万円
東北
128
177.1万円
北陸・甲信越
101
241.5万円
中国
92
226.5万円
四国
44
208.5万円
地域別台数
関東
6
53.6万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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オデッセイと207CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  207CC
249万円545.1万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1993~2356 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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