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オデッセイとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフター
VS
14.5万円559.3万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 149.8万円409.6万円
リフターの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 53
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    359万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ノブレッセエアロ/マフラー/自社 ローン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 ギャザズ10インチナビ マルチビュー

    本体価格
    380万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    399.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 8インチナビ 後席M 両側Pスラ 純正エンスタ テイン車高調 EDFC レオニス20AW 地デジ スマートキー Bカメラ ETC パドルシフト ハーフレザー D席Pシート LEDヘッドライト LEDフォグ Rサイドシェード 整備記録簿付き

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 本革シート/ホンダセンシング/純正9型ナビ/11型フリップダウンモニター/マルチビューカメラ/CD/DVD/フルセグ/ETC2.0/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート前後センサー/LEDライト/18アルミ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート 社外ETC アイドリングストップ クルーズコントロール サンシェード 運転席バニティミラー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    246.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 1年保証 1オーナー ナビTV LED 夏冬タイヤ付 衝突軽減 両側パワスラ 全方位カメラ プッシュスタート DVD Bluetooth ETC ハーフレザー パワーシート クルーズコントロール ドアバイザー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    314.9万円

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    158.9万円

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    本体価格
    188万円

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    218万円

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    396.8万円

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    本体価格
    288.8万円

関東
606
211.1万円
関西
226
206.4万円
東海
231
253.8万円
北海道
54
144.9万円
九州
159
189.8万円
東北
128
187.8万円
北陸・甲信越
104
241.6万円
中国
96
225.8万円
四国
40
210.2万円
地域別台数
関東
30
275.5万円
関西
6
229万円
東海
5
286.5万円
北海道
2
375万円
九州
2
335.4万円
東北
6
328万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
246.5万円
四国
0
---

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オデッセイとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフター
249万円545.1万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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