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オデッセイとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プリムス  ロードランナー
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 440万円
ロードランナーの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L パワーシート・全方囲カメラ・バックカメラ・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・HIDヘッドライト・HDDナビ・純正16インチアルミ・オートA/C・ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ Bluetooth CD DVD 全方位カメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア 前席パワーシート 前席シートヒーター ハーフレザーシート LEDオート フォグランプ ETC2.0

    本体価格
    332.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4インチナビ

    本体価格
    487.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・全方位カメラ・純正フリップダウンモニター・ホンダセンシング・両側パワースライドドア・ETC2.0・シートヒーター・パワーバックドア・HKS車高調・無限リップ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正ナビ/純正リア席モニター/フルセグTV/バックカメラ/両側電動スライドドア/専用コンビシート/運転席8ウェイパワーシート/LEDヘッドライト/フォグライト/コンフォートビューパッケージ/ETC

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正11.6インチフリップダウンモニター 純正10インチナビ 両側パワースライドドア 全周囲カメラ Bluetooth ドライブレコーダー フルセグ ETC オットマン

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア 純正フリップダウンモニター マルチビューカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート ハーフレザーシート オットマン ホンダセンシング 夏冬タイヤ

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 禁煙車 マルチビューカメラシステム 後席モニター クルーズコントロール リアオートエアコン スマートキー HIDヘッドライト ハーフレザーシート ビルドインETC

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    応談

  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
624
208.8万円
関西
243
203.5万円
東海
229
257.7万円
北海道
58
161.6万円
九州
181
194.8万円
東北
125
174.7万円
北陸・甲信越
108
234.7万円
中国
95
233.2万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
440万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとロードランナーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プリムス  ロードランナー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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