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オデッセイと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 88.2万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 S HDDナビスペシャルエディション ユーザー買取車/純正アルミ16インチ/純正ナビ/バックカメラ/オートエアコン/運転席・助手席エアバック/盗難防止装置/

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純8型ナビ W電動 BSI ドラレコ前 禁煙

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ+TV バックカメラ フリップダウンモニター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート 純正18インチAW

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート タナベ車高調社外AW純正ナビDVDバックカメラTVBluetoothETCクルコンサンルーフパドルシフトHIDハーフレザーウィンカーミラー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1オーナー 純正ナビ(VXU-217DYi) HDMI USB フルセグ 全周囲カメラ ETC2.0・前後ドラレコ(ナビ連動) 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 1500W給電 ブラインドスポット

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 半革 純正ナビ 社外エアロ バックカメラ 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    333.5万円

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    本体価格
    89.3万円

  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 社外2DINナビ加工取付/バックカメラ/デジタルインナーミラー(ドラレコ機能付き) ベージュレザーシート/シートヒーター/パワーシート 電動オープンOK HIDヘッドライト

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    88.2万円

関東
624
208.8万円
関西
243
203.5万円
東海
229
257.7万円
北海道
58
161.6万円
九州
181
194.8万円
東北
125
174.7万円
北陸・甲信越
108
234.7万円
中国
95
233.2万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
1
88.2万円
関西
3
167.1万円
東海
3
133.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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オデッセイと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   サーブ  9-3カブリオレ
249万円545.1万円 新車時価格 499万円654万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~2792
145~190 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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