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オデッセイとR2を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとR2の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  R2
VS
15.4万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 5.8万円99万円
R2の相場表を見る
1599 中古車掲載台数 151
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 4WD 5年保証 ナビTV Bカメ 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 衝突軽減BK/両側Pスラ/ナビTV/マルチビュー

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    182.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙ETC後席モニタードラレコ100V電源

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ホンダ センシング 4WD 両側電動スライドドア フリップダウンM

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ LED・衝突軽減ブレーキ・ワンセグ・メモリ

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ SDナビ TV Bt接続 Bカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ・シティブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/Bluetooth対応/電動シート

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    18.9万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 F WR仕様

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション レフィビターセレクション 走行80000キロ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 R CD キーレス ABS付

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 i 4WD キーレス エンスタ

    本体価格
    19.9万円

関東
528
175.4万円
関西
222
206.9万円
東海
222
231.1万円
北海道
100
150万円
九州
182
170.4万円
東北
114
144.7万円
北陸・甲信越
106
205万円
中国
81
177.5万円
四国
44
138.2万円
地域別台数
関東
49
28.2万円
関西
27
23.8万円
東海
21
42.7万円
北海道
9
23.1万円
九州
16
22.3万円
東北
7
31.6万円
北陸・甲信越
8
23.7万円
中国
10
29.8万円
四国
4
35.2万円

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オデッセイとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  R2
249万円516.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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