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オデッセイとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  サンバー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 502
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙・ワンオーナー・障害物センサー・10インチ純ナビTV・ルーフモニター・Bluetooth・インターナビ・マルチビューカメラ・ETC・シートヒーター・オットマン・純AW

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 本革シートフリップダウンモニター

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグTV マルチビューカメラ LEDヘッドライト 純正アルミホイール ドライブレコーダー オートライト オットマンシート クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth 衝突被害軽減 車線逸脱防止 アダプティブクルコン BSM ハーフレザーシート パワーシート 7人乗りオットマン LEDライト スマートキー 18AW 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ Cパッケージ/OP両側電動スライド/Gathersビルトインナビ&バックカメラ/7人乗オットマン付キャプテンシート/スマートキー/LEDヘッドライト/横滑り防止/アイドリングストップ/ドラレコ/クルーズコントロール

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人 HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ETC マルチビューカメラ ブラ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 自社審査対象車両

    本体価格
    112万円

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  • スバル サンバー 660 ディアス スバル製最終モデル ディアス 純正シートカバー 純正ルーフマルチラック

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    68万円

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    41万円

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    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    71.2万円

関東
637
209.7万円
関西
270
206.7万円
東海
258
254.4万円
北海道
63
141.1万円
九州
181
186.7万円
東北
133
181万円
北陸・甲信越
113
238.7万円
中国
76
232.6万円
四国
48
222.4万円
地域別台数
関東
176
55.8万円
関西
52
69.4万円
東海
45
63.5万円
北海道
16
79.6万円
九州
71
58.8万円
東北
46
53.5万円
北陸・甲信越
35
70.3万円
中国
47
68.1万円
四国
14
98.9万円

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オデッセイとサンバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  サンバー
249万円545.1万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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