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オデッセイとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  サンバー
VS
9.9万円544万円
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中古車相場 5.5万円278万円
サンバーの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 523
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 4WD 後期型 1ナンバー5人乗り仕様 純正ナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワスラ 後席モニタ- あんしんPK 18AW

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX オプションレザーシート 全周囲カメラ 後

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 前後ドラレコ CPC施工

    本体価格
    508.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ Honda SENSING 1年保証 純正ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純ナビ Bカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    209万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純ナビ・マルチカメ・左右パワスラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フリップダウンM 両側電動ドア

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワスラ/CTBA/ナビ/後席モニター

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    17万円

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    185.9万円

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    16万円

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    本体価格
    39.9万円

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    17.5万円

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    本体価格
    93.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD マニュアル5速 リアヒーター キーレス

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ・アルミ・ETC・キーレス

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 保証書 記録簿 ハイゼットOEM

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車・スマアシ

    本体価格
    138.9万円

関東
610
169万円
関西
256
177.2万円
東海
274
223.9万円
北海道
89
126.2万円
九州
195
164万円
東北
135
178.1万円
北陸・甲信越
110
176.9万円
中国
82
175.8万円
四国
49
150.1万円
地域別台数
関東
218
55.4万円
関西
52
87万円
東海
48
63万円
北海道
23
65.2万円
九州
58
47.4万円
東北
35
52.6万円
北陸・甲信越
42
54.2万円
中国
26
63.7万円
四国
21
82.9万円

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オデッセイとサンバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  サンバー
249万円516.5万円 新車時価格 104.5万円188.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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