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オデッセイとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
VS
14.9万円559.9万円
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中古車相場 26.7万円59.2万円
デックスの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC HondaSENSING シートヒーター リアモニター CD・DVD再生 フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト 7人乗り 3列シート クルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正9インチナビ・全方位モニター・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・ホンダセンシング・ブラインドスポットモニター・TVキャンセラー・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー前後・パワーシート

    本体価格
    214万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス ホンダセンシング/ローダウン/純正ナビ/純正リア席モニター/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/DVD再生機能/マルチビューカメラシステム/運転席パワーシート/ハーフレザーシート/純正アルミ/

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正ナビ 全周囲 ETC2.0 両側電動 CD DVD Bluetooth フルセグTV Apple CarPlay Android Auto パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート BSM

    本体価格
    368.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTVブルートゥース接続Bカメラ後席フリップダウンモニター/パワースライドドア/フロントエアロ/無限マフラー/18アルミ/CTBA/ETC/クルーズコントロール/カーテンエアバック/記録簿付き

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 純正ナビ 後席モニター両側パワスラ

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 大阪府/ガリバー東大阪店

    本体価格
    408万円

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    50万円

関東
710
205万円
関西
222
192.5万円
東海
217
242.4万円
北海道
71
161.1万円
九州
210
221.7万円
東北
125
202.9万円
北陸・甲信越
108
189.4万円
中国
97
221.3万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
3
46.5万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
36万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
249万円545.1万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1993~2356 排気量(cc) 1297
145~190 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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