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オデッセイとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
VS
22.5万円549万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
1803 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション メーカーナビ・バックモニター・ローダウン

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 純正ナビ・TV・Bluetooth対応・全周囲カメラ・オートライト・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・シートカバー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオフエアロ WORKジスタンス19AW 車高調 ノブレッセ4本出しマフラー KCスタイルブレーキ アーム オーバーフェンダーRB3フェイス ボンネット&フェンダーダクト トランクオーディオ

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 本州仕入れ Bluetooth対応 HDDナビ&地デジ  バックカメラ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正9インチナビ 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートLEDヘッドライト バックカメラ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア スマートキー2個 フォグライト サイドカーテンエアバック ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカーナビ・全方位モニター・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・両側パワースライドドア・ETC・パワーシート・パドルシフト・クルーズコントロール・無限18インチアルミ・LEDヘッドライト・キーフリーキー

    本体価格
    181.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M メーカーナビ F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDライト フォグ シートヒーター パワーシート ドラレコ 障害物センサー 両側電動ドア

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    34.8万円

  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

関東
720
206.9万円
関西
244
192.1万円
東海
211
254.9万円
北海道
70
155.6万円
九州
184
206.6万円
東北
123
188.1万円
北陸・甲信越
121
217.7万円
中国
89
223.6万円
四国
41
209.4万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
249万円545.1万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1993~2356 排気量(cc) 1297
145~190 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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