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オデッセイとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ist
VS
22.5万円547.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 69.9万円117.2万円
istの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチプレミアムインターナビ・純正フリップダウンモニター・ETC2.0・前後ドラレコ・ステアリングリモコン・ワンオーナー・コーナーセンサー・両側パワースライドドア・パドルシフトパワーバックドア

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD サンルーフ・純正ナビ・Bluetooth対応・TV・バックカメラ・クルーズコントロール・寒冷地仕様・ハーフレザーシート・社外アルミホイール・キーレス・パドルシフト

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Honda SENSING・純正ナビ・両側電動スライ

    本体価格
    298.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    330万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 衝突回避ブレーキシステム禁煙車盗難防止システム衝突安全ボィナビフルセグTVバックモニター後席フリップダウンモニター両側パワースライドドアクルーズコントロールレーンキープアシストオットマンシートETC

    本体価格
    197.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 4WD フリップダウンモニター 全周囲カメラ 純正ナビ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 両側電動スライド スマートキー LEDヘッド オートライト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    210.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 車検整備付き・保証付・ETC・TVナビ・Bモニター

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 両側電動スライド 半革 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    106.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 両側電動スライド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    265.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 修復歴無し

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

関東
738
209.7万円
関西
246
193.2万円
東海
211
261.9万円
北海道
68
151.6万円
九州
191
208.2万円
東北
126
185.8万円
北陸・甲信越
122
223.2万円
中国
91
223.9万円
四国
41
207.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
117.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ist
249万円545.1万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~1797
145~190 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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