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オデッセイとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとカローラIIの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラII
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 3.0 VZ 3リッターV6 VTEC 記録簿11枚 サンルーフ パーキングセンサー バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 黒レザーシート/10型ナビ/Pシート/パワスラ

    本体価格
    495.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 禁煙車 純正7インチナビ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ビルトインETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト USB入力端子 WAC

    本体価格
    275万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDインターナビTV 全方位カメラ リアモニター ETC DオートAC ヒートミラー HIDオートライト/フォグランプ 16アルミホイール キーレス 3列シート7人乗り

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ユーザー買取車 禁煙車 純正9インチナビ TV 両側電動スライドドア パワーシート ハーフレザーシート 純正17AW ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    284.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ/ETC/LED/全方位カメラ/両側パワスラ

    本体価格
    320.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 運転席パワーシート 純正アルミホイール SD

    本体価格
    244.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ナビ 全方位カメラ リヤ席モニター パワーゲート 社外前後ドラレコ HDMI DVD再生機能 電動Rゲート LEDライト シ-トヒ-タ- 両側PSD 整備記録簿 クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC2.0 レーダークルーズコントロール LEDヘッド LEDフォグ 純正17インチアルミホイール 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    252.5万円

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    43.9万円

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    本体価格
    25万円

関東
672
210万円
関西
274
202.8万円
東海
278
254.5万円
北海道
62
138.3万円
九州
190
185.4万円
東北
144
183.7万円
北陸・甲信越
117
231.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとカローラIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラII
249万円545.1万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1496
145~190 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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