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オデッセイとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとカローラIIの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラII
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ETC 禁煙車 LEDヘッドランプ オートライト bluetooth接続 純正17インチアルミ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ(VXM-197VFNi) マルチ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ハーフレザーシート パドルシフト ウインカーミラー 純正AW 車検整備

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング LEDヘッドライト Fフォグ オートライト 両側パワースライド 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正17インチAW

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 純正9インチナビ&フルセグTV&DVD&CD&SD&BT&HDMI バックカメラ リヤフリップダウンモニター 純正エンジンスターター 両側パワースライドドア ホンダセンシング ETC Pシート

    本体価格
    319.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 両

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオDVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA 電動シート クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    339.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんパッケージ/左側パワースライドドア/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/クルーズコントロール/社外18インチアルミ/後席モニター/ETC/地デジ/プッシュスタート/LEDヘッドライト/フォグランプ/3列シート/TCS

    本体価格
    100.3万円

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    本体価格
    25万円

関東
704
214.6万円
関西
284
201.5万円
東海
296
260.3万円
北海道
65
142.6万円
九州
203
190万円
東北
149
181.3万円
北陸・甲信越
122
224.9万円
中国
82
246.5万円
四国
56
222.1万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとカローラIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラII
249万円545.1万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1496
145~190 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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