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オデッセイとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  パブリカ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 100V電源 電動リアゲート

    本体価格
    412.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    367.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート プッシュスタート HDMI接続

    本体価格
    238万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    122万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元試乗車ナビ全周囲カメラETCフルセグDVD 再生Bluetooth接続USB接続追突軽減ブレーキ2列目オットマンシートLEDヘッドライトフォグランプスマートキー2個電子パーキングオートブレーキホールド禁煙車

    本体価格
    499.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正8インチSDナビ フルセグ ブルートゥース HDMI対応 純正11インチ後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト LEDライト 禁煙車 ビルトインETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    332万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 純正8インチナビ LKAS RSA 先行車発進通知機能 バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    258.7万円

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    応談

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  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

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    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

関東
747
218.4万円
関西
314
215.3万円
東海
285
259.1万円
北海道
68
143.6万円
九州
210
193.9万円
東北
151
185万円
北陸・甲信越
124
226.4万円
中国
99
248.8万円
四国
61
211.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
205万円
四国
0
---

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オデッセイとパブリカのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  パブリカ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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