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オデッセイとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ヴァンガード
VS
12万円585.5万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 84
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 後席モニター メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ギャザズナビ Rカメラ フルセグ ETC LE

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX インターナビ 後席モニター 両側PSD

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元当社試乗車

    本体価格
    498.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ HDDナビ/全方位モニター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ナビ TV フリップダウンモニター

    本体価格
    235万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ パワスラ オットマン クルコン

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ

    本体価格
    38.4万円

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    99.9万円

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    99万円

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    102万円

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    107万円

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    85.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD フルセグ/JAOS前ガード/スマキー/ETC

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S HDDナビ Bカメラ ETC クルコン パワ-シ-ト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD BIG-X8inchiナビ地デジBモニETC 3列7人乗

    本体価格
    99.8万円

関東
631
180.6万円
関西
272
224.6万円
東海
256
224.7万円
北海道
95
144.5万円
九州
204
182.8万円
東北
131
152.4万円
北陸・甲信越
115
205.3万円
中国
94
201.9万円
四国
47
156.1万円
地域別台数
関東
29
98.6万円
関西
8
95.9万円
東海
6
117.1万円
北海道
11
116.2万円
九州
13
103.2万円
東北
10
100.4万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
5
84.4万円
四国
0
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オデッセイとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ヴァンガード
249万円516.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1993~2356 排気量(cc) 2362~3456
145~190 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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