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オデッセイとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラルミオン
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25.8万円120.9万円
カローラルミオンの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 54
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正メモリナビ ドラレコ 両パワスラ

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 ナビ マルチビュー

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    320.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人 HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー・黒ハーフレザーシート・ディーラーナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・シートヒーターパワーシート・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC ナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth/純正11.6インチ後部座席モニター/ACC/ドラレコ/ブラスポ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/Pシート/シートヒーター/電動パーキング/Pアシスト/オットマン

    本体価格
    309.2万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ ワンオーナー禁煙車 ストラーダナビゲーション Bluetooth接続 取説/メンテナンスノート VTECエンジン 6人乗りプレステージVZ パワーシート 革シート キーレス 走行22000キロ

    本体価格
    206万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    125万円

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    32.8万円

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    本体価格
    25.8万円

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    79.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 1オーナー・SDナビTV・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 

    本体価格
    46万円

関東
746
216.5万円
関西
313
215.9万円
東海
272
257.9万円
北海道
69
142.6万円
九州
205
193.5万円
東北
139
186万円
北陸・甲信越
120
224.2万円
中国
99
252.6万円
四国
62
205.6万円
地域別台数
関東
14
67万円
関西
4
56.9万円
東海
11
80.7万円
北海道
4
49万円
九州
5
55万円
東北
4
48.8万円
北陸・甲信越
5
56.7万円
中国
5
46.3万円
四国
2
47.4万円

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オデッセイとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラルミオン
249万円545.1万円 新車時価格 168万円242.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~1797
145~190 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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