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オデッセイとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  レジアスバン
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
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1995 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正7型ナビ フルセグ CD/DVD 全方位 BSM ETC ドラレコ クルコン ステリモ クリアランスソナー 両側パワスラ LED フォグランプ 純正17インチAW スマートキー スペアキー

    本体価格
    198.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-217DYi TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ Rモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ワランティ1年延長/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/ETC/両側パワースライドドア/禁煙車/ホンダセンシング/レーダークルーズ/衝突軽減/パワーシート/Wエアコン

    本体価格
    142.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン 電動スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ 地デジ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 マルチビュー 純正9型ナビ 本革シート ブラインドスポット パワーテールゲート パワーシート シートヒーター 両側パワスラ 渋滞追従クルーズ 電子パーキング オートハイビーム 純正18AW

    本体価格
    480.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ/リア席モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    373万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD サンルーフ 後期型 純正エアロ 純正AW TEIN車高調 純正HDDインターナビ DVD 音楽録音 ETC キーレス エンスタ 前後ドラレコ HID フォグ ルーフレール オーディオSW付革巻H クルコン MTモード付5速AT 黒半革シート

    本体価格
    37万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正フルセグナビ/全方位カメラ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/パーキングアシスト/Bluetooth/純正アルミホイル

    本体価格
    161.8万円

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  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ レジアスバン G ディーゼルWエアコンローダウン新品タイヤ

    本体価格
    145万円

関東
718
212.2万円
関西
294
202万円
東海
296
257.8万円
北海道
67
139.1万円
九州
201
192.6万円
東北
148
186.2万円
北陸・甲信越
124
218万円
中国
90
249.3万円
四国
57
216.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
204.9万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  レジアスバン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 1998~2985
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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