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オデッセイとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
9.9万円544万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 780万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1800 中古車掲載台数 329
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDフルセグナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニター LED

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ【VXU-215DYI】 CD

    本体価格
    468.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 後期 アブソルート18インチアルミ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカーOPインターナビ 両側Pスラ LED BT

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ ETC フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD ワンオーナー/メーカーオプションナビ

    本体価格
    119.9万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ヒッチ付

    本体価格
    998万円

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    970万円

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    本体価格
    875.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター 空気圧 電動デフ クールBOX

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    1018万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ワンオーナー JBLサウンド ルーフレール

    本体価格
    975万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リアエンタ サンルーフ リフトUP 20AW JBL

    本体価格
    1058.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD リアエンター クールボックス JBL

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
610
169万円
関西
256
177.2万円
東海
274
223.9万円
北海道
89
126.2万円
九州
195
164万円
東北
135
178.1万円
北陸・甲信越
110
176.9万円
中国
82
175.8万円
四国
49
150.1万円
地域別台数
関東
60
1106.1万円
関西
64
1131.5万円
東海
60
1069万円
北海道
28
1197.5万円
九州
52
1097.1万円
東北
14
1118.1万円
北陸・甲信越
11
1054.5万円
中国
25
1088.2万円
四国
15
1104.7万円

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オデッセイとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザー300
249万円516.5万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1993~2356 排気量(cc) 3345~3444
145~190 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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