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オデッセイとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国日産  アルマダ
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 90万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ (65)デジタルインナーミラー 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア パドルシフト ステアリングスイッチ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ホンダセンシング 両側電動スライド ナビ TV Bカメラ 後席モニター ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    106万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li 禁煙 純正ナビ 追突被害軽減ブレーキ ACC LKAS リアカメラ サイドカーテンエアバック スマートキー ミュージックサーバー 地デジ ETC 横滑り防止装置 社外アルミ 電動シート HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10インチナビフルセグTV タイヤ4本新品交換 前後ドライブレコーダー ETC2.0 電動テールゲート フロント左右シートヒーター&パワーシート ブラインドスポットインフォメーション 左右電動スライドドア M/Tモード

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期 関東仕入 ナビワンセグTV バックカメラ プッシュスタート 両面パワースライドドア フィリップダウンモニター ETC1年保証

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 後席モニター 両側電動スライド LEDヘッドランプ シートヒーター ETC2.0 レーダークルーズコントロール 純正17インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型 1オーナー 記録簿 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX スマートキー・プッシュスタート・コンフォートビューパッケージ・ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・純正エアロ・18アルミ・黒革シート・シートヒーター・両側パワースライドドア

    本体価格
    77万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ETC Bluetooth接続 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    87.9万円

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  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

関東
620
208.1万円
関西
241
203.8万円
東海
238
257.1万円
北海道
58
159.2万円
九州
176
192.9万円
東北
126
177.9万円
北陸・甲信越
104
238.6万円
中国
95
228.1万円
四国
45
216.7万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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オデッセイとアルマダのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国日産  アルマダ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 5600
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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