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オデッセイとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
9.9万円544万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 45万円249.4万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 123
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 純正9型ナビBカメラTV両側電動7人乗ETC

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー TEIN車高調 両側パワスラ

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両電ドア ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    195.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正インターナビ 7人乗車 パワースライド

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション HondaSENSING禁煙試乗車 新車保証BTナビLED

    本体価格
    508.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC/純正AW

    本体価格
    24.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 7人乗り デモカー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    515万円

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    109.8万円

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    本体価格
    82万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザーpkg 黒革 ACC BSM ナビTV ドラレコ

    本体価格
    75.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 白黒半革 フルセグHDDナビ キセノン

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ HIDオート

    本体価格
    119万円

関東
610
169万円
関西
256
177.2万円
東海
274
223.9万円
北海道
89
126.2万円
九州
195
164万円
東北
135
178.1万円
北陸・甲信越
110
176.9万円
中国
82
175.8万円
四国
49
150.1万円
地域別台数
関東
43
132.4万円
関西
9
158.6万円
東海
22
144.6万円
北海道
18
126.4万円
九州
6
134.8万円
東北
8
160.1万円
北陸・甲信越
11
137.3万円
中国
4
186.7万円
四国
2
190.5万円

オデッセイの中古車を探す

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オデッセイとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ボルボ  V40クロスカントリー
249万円516.5万円 新車時価格 339万円479万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1993~2356 排気量(cc) 1497~1983
145~190 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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