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オデッセイとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
12万円585.5万円
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中古車相場 10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 1025
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 安心パッケージ 工場オプションメモ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー HDDナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検2年 ナビ TV Bカメラ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    71万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチメモリナビ 純正フロアマット

    本体価格
    408.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ・フリップダウンモニター

    本体価格
    146万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ワンオナ純正ナビTVフルセグ両側パワスラ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電スラ 衝突軽減B 純正ナビ

    本体価格
    123.8万円

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    608万円

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    本体価格
    312万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション デジタルメータークラスター LEDライト

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン IQライト トラベルアシスト

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ トラベルアシスト IQライト ワンオーナー

    本体価格
    371.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ クリーンディーゼル リアカメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ターボ 車高調 TE37AW マフラー 

    本体価格
    応談

関東
635
180万円
関西
271
225.7万円
東海
255
225万円
北海道
96
144万円
九州
205
183.7万円
東北
130
150.2万円
北陸・甲信越
115
207.7万円
中国
93
203.3万円
四国
47
156.1万円
地域別台数
関東
407
241.6万円
関西
138
205.5万円
東海
151
243.1万円
北海道
42
164.4万円
九州
99
235.7万円
東北
47
163.2万円
北陸・甲信越
61
198.1万円
中国
67
225.9万円
四国
13
228.7万円

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オデッセイとゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
249万円516.5万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1993~2356 排気量(cc) 999~1984
145~190 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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