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ステップワゴンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  TTSクーペ
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
3384 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型メーカーナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    390万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ TV ETC 両側パワスラ 純正AW

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動 後席モニタ- ナビ TV Bカメラ HID

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    193.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ ホンダセンシング 8型ナビ

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ギャザーズ10.1ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正9型ナビ・フルセグハーフレザーシート

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル ディスプレイオーディオ/フリップダウン

    本体価格
    309.9万円

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    200万円

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    本体価格
    179.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルC/マトリックスLED/クルコン

    本体価格
    362.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル 18インチ社外アルミ Bカメラ

    本体価格
    97万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Vコクピット/Bカメラ/Bang&Olufsen/M-LED

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    478万円

関東
1089
178.9万円
関西
493
171万円
東海
406
217万円
北海道
245
165.4万円
九州
434
159.1万円
東北
287
166.8万円
北陸・甲信越
209
176.4万円
中国
131
209.4万円
四国
90
172.8万円
地域別台数
関東
17
480.2万円
関西
3
456.9万円
東海
4
409.5万円
北海道
0
---
九州
2
782.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  TTSクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
145~150 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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