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ステップワゴンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB11
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 1130万円2450万円
DB11の相場表を見る
3369 中古車掲載台数 53
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ エアロ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター

    本体価格
    応談

  • ホンダ ステップワゴン G・Eセレクション両側パワースライド社外ア G・Eセレクション両側パワースライド社外ア

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC2.0

    本体価格
    395万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 札幌市内近郊・旭川地区販売

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1690万円

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    1298万円

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    2450万円

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    1158万円

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    本体価格
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    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション コンテンポラリー&ラグジュアリーP

    本体価格
    1599.9万円

関東
1084
178.4万円
関西
491
171万円
東海
408
218万円
北海道
243
165.7万円
九州
431
159.3万円
東北
282
166.9万円
北陸・甲信越
209
176.4万円
中国
132
209.8万円
四国
89
171.5万円
地域別台数
関東
25
1633.4万円
関西
13
1574.2万円
東海
11
1593.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
1
1130万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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ステップワゴンとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB11
299.9万円406.7万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1496~1993 排気量(cc) 3982~5204
145~150 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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