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ステップワゴンとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとE-C4の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   シトロエン  E-C4
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 229.8万円498万円
E-C4の相場表を見る
3074 中古車掲載台数 44
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 4WD フルセグナビ付 バックカメラ ETC

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人 純正ナビ 10.1型フリップダウンモニタ-

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ステップワゴン Lタイプ Lタイプ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Bカメラ 両側電動 電動リアゲート BSI LED

    本体価格
    379.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S フローリングフロア HDDナビTV  DVDビデオ

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動 後席モニター Bluetooth 一年保証

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    313.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正メモリーナビ両側パワースライド

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 社外ナビ ETC 片側電動スライドドア CD

    本体価格
    29.8万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 1オーナー 黒革 サンルーフ Carplay 18AW

    本体価格
    298万円

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    285.9万円

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    309.8万円

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    448万円

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    298万円

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    338万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    235万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    317.6万円

関東
1033
169.4万円
関西
472
165.6万円
東海
374
199.6万円
北海道
158
155.1万円
九州
386
148.6万円
東北
262
151.5万円
北陸・甲信越
197
170.7万円
中国
118
212.2万円
四国
74
170.5万円
地域別台数
関東
19
343.9万円
関西
8
321.2万円
東海
7
349.4万円
北海道
0
---
九州
2
425.8万円
東北
1
308万円
北陸・甲信越
6
350万円
中国
1
338万円
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ステップワゴンとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   シトロエン  E-C4
299.9万円406.7万円 新車時価格 465万円561.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496~1993 排気量(cc) ---
145~150 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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