| ホンダ ステップワゴン | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～668万円
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中古車相場 |
75万円～119.8万円
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| 4232台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ステップワゴン | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| 299.9万円～440.7万円 | 新車時価格 | 541.8万円～646.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4800×1750×1840 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1895×1490 |
| 1496～1993 | 排気量(cc) | 3518～5654 |
| 145～150 | 最高出力（馬力） | 249～340 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.8～6.9km/L |
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家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン 「＃素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。（2022.5） |
解説 |
チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7） |
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