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ステップワゴンとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  タフト
VS
9.8万円640.6万円
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中古車相場 72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
4981 中古車掲載台数 4880
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    116.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ Rカメラ ETC 両側PSD 7人

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10インチナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/フリップダウンモニター/バックカメラ/ビルトインETC/両側パワースライドドア/革巻きステアリング/パドルシフト/わくわくゲート

    本体価格
    275.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 電動サイドステップ フリップダウンモニター 純正11.4型ナビ 全方位カメラ BSM 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 両側パワースライドドア 電動リアゲート シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    416.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    147.8万円

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    153.8万円

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    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き 誤発進抑

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スカイフィールトップ アダプティブクルー

    本体価格
    160.7万円

関東
1990
226.3万円
関西
800
228.8万円
東海
600
278.3万円
北海道
182
141.8万円
九州
455
222.6万円
東北
362
194.9万円
北陸・甲信越
278
235.4万円
中国
199
248.5万円
四国
115
238.2万円
地域別台数
関東
1160
144.1万円
関西
523
145.8万円
東海
712
144.9万円
北海道
292
162.3万円
九州
798
146.2万円
東北
399
153.7万円
北陸・甲信越
378
145.7万円
中国
408
147万円
四国
210
139.6万円

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ステップワゴンとタフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  タフト
299.9万円440.7万円 新車時価格 132万円188.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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