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ステップワゴンとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとナイトロの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダッジ  ナイトロ
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 大画面メモリナビ地デジTVバックカメラ後期

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    399.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 衝突軽減 エンスタ ナビカメラ クルコン

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 禁煙車 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 1オナD整備記録 ナビBカメラ17インチAW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証ナビRカメDレコETC後席モニタ両電扉

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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    88万円

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    35.8万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 17インチAWIPFLEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

関東
1244
182.8万円
関西
539
177万円
東海
443
215.6万円
北海道
239
175.7万円
九州
458
165.7万円
東北
308
174.1万円
北陸・甲信越
230
180.1万円
中国
145
221.4万円
四国
102
157.4万円
地域別台数
関東
13
84.6万円
関西
4
98万円
東海
1
120万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとナイトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダッジ  ナイトロ
299.9万円406.7万円 新車時価格 298万円420万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1496~1993 排気量(cc) 3700
145~150 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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