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ステップワゴンとローマを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとローマの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  ローマ
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
3369 中古車掲載台数 121
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ 地デジTV ETC Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 9型ナビ/後席M/両自動ドア/2年保証

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    257.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 4WD 社外ナビ/Bカメラ/片側パワスラ/クルコン

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側Pスラ・ETC・Bカメ・クルコン

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 試乗車/禁煙/コネクトナビ/ドラレコ/LED

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン ABS

    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
    3375.3万円

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    3490万円

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    3030万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H カーボンFSR マグネライド LEDカーボン

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma / Tortora

    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3248万円

関東
1084
178.4万円
関西
491
171万円
東海
408
218万円
北海道
243
165.7万円
九州
431
159.3万円
東北
282
166.9万円
北陸・甲信越
209
176.4万円
中国
132
209.8万円
四国
89
171.5万円
地域別台数
関東
43
3192.2万円
関西
32
3261.1万円
東海
23
3204万円
北海道
6
3145万円
九州
6
3153.5万円
東北
4
2910万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
5
3498.9万円
四国
0
---

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ステップワゴンとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  ローマ
299.9万円406.7万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496~1993 排気量(cc) 3855
145~150 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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