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ステップワゴンとローマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  ローマ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 2110万円3580万円
ローマの相場表を見る
4577 中古車掲載台数 66
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙ワンオーナー ホンダセンシング 純正

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 全国ロング保証付 後期モデル 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    106.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S リヤドア左パワースライドドア ナビTVバックモニター付き 8人乗り  純正エアロ 純アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチナビ フリップダウンモニター LEDヘッドライト パワーバックドア 後席オートエアコン シートヒーター ハーフレザーシート シートバックテーブル

    本体価格
    371.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ /登録済未使用車/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/両側パワースライドドア/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーバックドア/ハーフレザーシート/オートライト/プッシュスタート/USB接続

    本体価格
    359.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ Bluetooth ETC リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    296万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オーナー・センシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    411万円

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    本体価格
    2180万円

関東
1721
215.9万円
関西
700
233.2万円
東海
601
300.1万円
北海道
140
143.7万円
九州
473
244.4万円
東北
353
204.2万円
北陸・甲信越
281
259.3万円
中国
182
257.4万円
四国
126
243.7万円
地域別台数
関東
26
2848.7万円
関西
11
2636.9万円
東海
16
2711.2万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
1
---
四国
0
---

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ステップワゴンとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  ローマ
299.9万円440.7万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496~1993 排気量(cc) 3855
145~150 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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