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ステップワゴンと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
4521 中古車掲載台数 855
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 修復歴無し

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 純正後席モニター

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX ・登録済未使用車・11.4インチナビ・AppleCarPlay・AndroidAuto・ホンダセンシング・パワーバックドア・シートヒーター・パドルシフト・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    391.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後席フリップダウン フルセグ BTオーディオ DVD再生 社外ナビ 両側パワースライドドア HIDヘッド フォグ オートライト ETC スマートキー2個 リヤエアコン パドルシフト アームレスト

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット HDDナビ ワンセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前ドラレコ 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    46.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション フリップダウンモニター ナビ TV ETC 両側電動スライド

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ フルセグ 8人乗り

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正大型10インチナビ付

    本体価格
    281万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニター 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア クルコン HIDヘッド オートライト オートエアコン ETC アイドリングストップ ハーフレザー 純正17インチアルミ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    120.3万円

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    本体価格
    98.9万円

関東
1691
216.3万円
関西
700
232.8万円
東海
596
300.5万円
北海道
140
141.2万円
九州
472
245万円
東北
345
204.1万円
北陸・甲信越
278
258.4万円
中国
177
256.3万円
四国
122
242.9万円
地域別台数
関東
227
116.4万円
関西
179
119.1万円
東海
149
132.7万円
北海道
28
123万円
九州
104
106.9万円
東北
51
93.9万円
北陸・甲信越
51
132万円
中国
44
135.1万円
四国
22
109.8万円

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ステップワゴンと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フィアット  500(チンクエチェント)
299.9万円440.7万円 新車時価格 179万円344万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 875~1368
145~150 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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