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ステップワゴンとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インサイト
VS
5万円495万円
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中古車相場 9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
3650 中古車掲載台数 290
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ナビTV・リアカメラ・ETC車載器・両側電動

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD /9inナビTV・カメラ/後席モニタ/両側電動

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション HDDナビ/ETC/両側電動スライドドア

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 純正コネクトナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    396.8万円

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    58万円

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    本体価格
    289万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETCバックカメラ ナビ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX Honda SENSING 1年保証 純正ナビ

    本体価格
    212.8万円

関東
1221
184.5万円
関西
555
184.4万円
東海
514
237.4万円
北海道
217
161万円
九州
433
180.7万円
東北
270
177.5万円
北陸・甲信越
203
186.8万円
中国
135
218.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
112
83.1万円
関西
35
102.2万円
東海
24
86.1万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
79.8万円
東北
41
81.2万円
北陸・甲信越
19
86.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円

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ステップワゴンとインサイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インサイト
299.9万円406.7万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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