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ステップワゴンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティバン
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 4万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
3705 中古車掲載台数 404
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ターボ 純正10型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 9インチナビ・ドラレコ・スタッドレス

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ・TV・バックカメラ・リアモニタ・ETC

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ リア席モニター ETC

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 車検2年 両側パワースライド 後席モニター

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 純正ナビ・リアカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10INナビ フルセグ Rモニター Rカメ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビTV タイヤ新品交換 RモニターFドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション スマキー 両Pスラ Bカメ ETC リアモニ

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    49万円

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    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル両側スライドドアキーレス

    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT・ハイルーフ

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC FM/AMラジオ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
1248
182.7万円
関西
535
175.9万円
東海
443
215.5万円
北海道
239
175.8万円
九州
457
165.3万円
東北
308
173.7万円
北陸・甲信越
227
181万円
中国
147
222.8万円
四国
101
156.7万円
地域別台数
関東
109
41.7万円
関西
36
44.6万円
東海
56
43.6万円
北海道
17
49.9万円
九州
81
43.2万円
東北
29
51.3万円
北陸・甲信越
24
48.4万円
中国
24
53.6万円
四国
28
40.8万円

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ステップワゴンとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティバン
299.9万円406.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~1993 排気量(cc) 656
145~150 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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