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ステップワゴンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  RX-7
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
3709 中古車掲載台数 74
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ バックカメ

    本体価格
    22.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド B ホンダセンシング 10インチプレミアムインターナビ フルセグ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型コネクトナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 後席モニタ 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    294万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 後席モニター 純正ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    30.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    101.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正10インチナビ/衝突被害軽減S

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ TV クルーズコントロール

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    269.8万円

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  • マツダ RX-7 タイプR オリジナル純正エアロ付き・280PS

    本体価格
    590万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 5型 修復歴無 無改造 57000km

    本体価格
    488万円

  • マツダ RX-7 タイプR アドバンレーシング18AW TEIN車高調

    本体価格
    583万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 1オーナー 最終6型 16インチアルミ ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ リビルトエンジン換装後5000km

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB エンジン ミッションO/H済

    本体価格
    428万円

関東
1242
182.9万円
関西
539
177万円
東海
444
215.2万円
北海道
239
175.7万円
九州
458
165.7万円
東北
309
173.8万円
北陸・甲信越
230
180.1万円
中国
145
221.4万円
四国
103
156.4万円
地域別台数
関東
34
588.1万円
関西
11
597.2万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
15
579万円
四国
1
498万円

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RX-7の中古車を探す

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ステップワゴンとRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  RX-7
299.9万円406.7万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1496~1993 排気量(cc) 1308
145~150 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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