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ステップワゴンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャラン
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 54万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
3074 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 新品10インチナビ Rカメラ ETC 社外ドラ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 1オナ・Hセンシング・ナビ・フリップダウン

    本体価格
    434.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 純正ナビ 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ TV クルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側パワスラ アラウンドビューモニター

    本体価格
    439.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ユーザー買取車ナビ地デジBカメラ両側電動

    本体価格
    85.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 1年保証両側オートドアSDナビ地デジBカメBT

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24SZ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング Gathersナビ/バックカメラ/地デジ/CD/DVD/B

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 

    本体価格
    48万円

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    59万円

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    98万円

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    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

関東
1033
169.4万円
関西
472
165.6万円
東海
374
199.6万円
北海道
158
155.1万円
九州
386
148.6万円
東北
262
151.5万円
北陸・甲信越
197
170.7万円
中国
118
212.2万円
四国
74
170.5万円
地域別台数
関東
9
190.4万円
関西
1
54万円
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ステップワゴンとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャラン
299.9万円406.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 1834~2498
145~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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