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ステップワゴンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャラン
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 後席モニター 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 11.4型ナビ クルコン LED

    本体価格
    412.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 社外ナビ・後席モニター・ステリモ・保証付

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    362.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 両側パワスラ 社外ナビ&フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETC後席モニタ両電扉

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

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    179.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 純正16AW キーレス ツインターボ

    本体価格
    235万円

関東
1244
182.8万円
関西
539
177万円
東海
443
215.6万円
北海道
239
175.7万円
九州
458
165.7万円
東北
308
174.1万円
北陸・甲信越
230
180.1万円
中国
145
221.4万円
四国
102
157.4万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ステップワゴンとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャラン
299.9万円406.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 1834~2498
145~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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