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ステップワゴンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 1980万円3810万円
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4626 中古車掲載台数 38
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ポップアップルーフ FF サブバッテリー 走行充電 350Wインバーター 照明 ナビ Bカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー 左電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    220.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 1オ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX わくわくゲート ドラレコ ETC 両側PSD

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 新車未登録 9インチナビ クリアランスソナー 両側スライドドア シートヒーター 電動リアゲート 3列シート パワーテールゲート

    本体価格
    381.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    221.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L ReMaker・全塗装・ローダウン・新品ホワイトリボンタイヤ・ムーンディスク

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 後期型 両側電動ドア ハーフレザー HDDナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC Bluetooth通話 ディスク再生 クルコン 17インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    67万円

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    2890万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2950万円

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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 1オナ Fリフト BカメラB&Wスピ-カ-

    本体価格
    2570万円

関東
1741
217万円
関西
705
232.7万円
東海
613
298.8万円
北海道
137
141万円
九州
477
244.2万円
東北
356
204.6万円
北陸・甲信越
285
258.7万円
中国
184
258.9万円
四国
128
245.6万円
地域別台数
関東
15
2613.2万円
関西
9
2743.1万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2590.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---

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ステップワゴンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  アルトゥーラ
299.9万円440.7万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1496~1993 排気量(cc) 2993
145~150 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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