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ステップワゴンとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マセラティ  ギブリ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 160万円1201.2万円
ギブリの相場表を見る
4492 中古車掲載台数 212
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動 純正11.4型ナビ

    本体価格
    396.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 15.6型後席モニター 純正11.4型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング 禁煙車 電動リアゲート 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 前席中列シートヒーター コーナーセンサー 純正OPグリル

    本体価格
    398.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 落書き号

    本体価格
    応談

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワースライドドア・純正HDDインターナビ・TV・Bモニタ・ETC

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙車 1オーナー 純正9型ナビ 10.1インチフリップダウンモニター 衝突軽減 シートヒーター サイドバックカメラ 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート ホンダセンシング

    本体価格
    324万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ パワーバックドア オットマン シートヒーター パドルシフト LEDヘッド LEDフォグ オートライト

    本体価格
    414.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パワーバックドア フルセグ Bluetooth再生 LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    375.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9インチメモリーナビ Bluetooth  ETC R

    本体価格
    196.8万円

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    798万円

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    本体価格
    488万円

関東
1678
216.1万円
関西
692
232.6万円
東海
594
302.1万円
北海道
138
140.9万円
九州
473
244.2万円
東北
345
203.7万円
北陸・甲信越
270
258.1万円
中国
177
257.3万円
四国
125
243.7万円
地域別台数
関東
90
396.7万円
関西
51
430.8万円
東海
27
589.8万円
北海道
6
500.1万円
九州
12
374.4万円
東北
4
595.1万円
北陸・甲信越
5
360.4万円
中国
8
252.4万円
四国
9
464.1万円

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ステップワゴンとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マセラティ  ギブリ
299.9万円440.7万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~3799
145~150 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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