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ノートとステップワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  ステップワゴン
VS
9.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.8万円640.6万円
ステップワゴンの相場表を見る
6940 中古車掲載台数 4933
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X AVM メモリーナビ LED ドラレコ 車検

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 自社 ローン 対応 検2年 社外アルミホイール ナビ付 Bluetoothオーディオ ワンセグ キーレス 寒冷地仕様 4WD パワステ ダークメタルグレーメタリック 全道 対応

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV・プロパイロット・全方位モニター

    本体価格
    174万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正ナビドラレコ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    30.7万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH e-POWER プロパイロット ワンオーナー車

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ DVD再生 バックカメラ クリアランスソナー スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ付 ドライブレコーダー付 Bluetooth アラウンドビューモニター オートエアコン プッシュスタート ETC付 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 事故無し 保証1年 エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー プッシュスタート エンスタ 4WD 寒冷地仕様 レーンアシスト

    本体価格
    44万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正ナビドラレコ

    本体価格
    148.5万円

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    34万円

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    299.8万円

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    本体価格
    224.8万円

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    440万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 ホン

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4型ナビ 全方位カメラ 禁煙 シートヒーター BSM パドルシフト ミラー型ドラレコ LEDライト フルセグ DVD ETC 両側パワスラ 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    402.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ・ワクワクゲート・8人乗り・2列目ベンチシ

    本体価格
    161万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ スマートキー ETC 後席モニター

    本体価格
    289.8万円

関東
1911
101.8万円
関西
962
113万円
東海
854
116.5万円
北海道
354
124.1万円
九州
918
111.7万円
東北
774
111.3万円
北陸・甲信越
590
111.1万円
中国
387
112.5万円
四国
190
106.9万円
地域別台数
関東
1982
226.5万円
関西
793
227.8万円
東海
602
275.7万円
北海道
179
150.1万円
九州
454
224.5万円
東北
357
193.1万円
北陸・甲信越
265
239.8万円
中国
192
250.5万円
四国
109
231.6万円

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日産  ノート   ホンダ  ステップワゴン
203万円310.9万円 新車時価格 299.9万円440.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1750×1840  他
1198 排気量(cc) 1496~1993
82 最高出力(馬力) 145~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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