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ステップワゴンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スズキ  カプチーノ
VS
9.8万円668万円
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中古車相場 51.8万円380万円
カプチーノの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 93
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    371.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 純正ナビ リアカメラ 純正前ドラレコ 夏冬タイヤ有 ETC

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    339.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11インチナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール バックカメラ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    393.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 修復歴無し

    本体価格
    134万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 下取り車 HDDナビフルセグTV バックカメラ スタッドレスタイヤ付き 両面パワースライドドア スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 7人乗り

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    381.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター パワーバックドア 両側自動ドア スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    346.7万円

  • ホンダ ステップワゴン (ベース) 

    本体価格
    155万円

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    158万円

関東
1396
207.9万円
関西
579
236.4万円
東海
560
302.6万円
北海道
194
179.6万円
九州
477
231.2万円
東北
309
185.1万円
北陸・甲信越
207
240.4万円
中国
165
259.4万円
四国
100
211.7万円
地域別台数
関東
19
144.3万円
関西
12
123.3万円
東海
19
149.9万円
北海道
2
99万円
九州
18
133万円
東北
7
129万円
北陸・甲信越
3
102.8万円
中国
10
172.3万円
四国
3
111.7万円

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ホンダ  ステップワゴン   スズキ  カプチーノ
299.9万円440.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1496~1993 排気量(cc) 657~658
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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