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ステップワゴンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 21.8万円149.8万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3119 中古車掲載台数 44
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ 両側電動スライドドア HID

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正ナビ Rモニター 両電動ドア スマキー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ユーザー買取車10型ナビTV後席モニター7人

    本体価格
    198.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純7型HDDナビ バックカメラ ETC 左右Pスラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    348.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    435.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダセンシング

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 1年保証/両電動/HDD/Bカメ/フリップダウン

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後席モニター 両側スライドドア

    本体価格
    94.8万円

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    68万円

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    29.5万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

関東
1054
169.7万円
関西
476
164.2万円
東海
378
198.9万円
北海道
164
154.6万円
九州
387
153.1万円
東北
269
151.7万円
北陸・甲信越
197
171.9万円
中国
121
215万円
四国
73
167.4万円
地域別台数
関東
10
60.3万円
関西
9
80.6万円
東海
6
83.7万円
北海道
3
33.4万円
九州
7
47.5万円
東北
5
67.9万円
北陸・甲信越
3
57.1万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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ステップワゴンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
299.9万円406.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 1986
145~150 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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