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ステップワゴンとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
9.8万円640.6万円
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中古車相場 69万円1200万円
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4989 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 1年保証 福祉車両(サイドリフトアップシート車) 純正メモリーナビ リアカメラ リア両側パワースライドドア わくわくゲート トリプルゾーンフルオートエアコン LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター パドルシフト コーナーセンサー フルセグ DVD&CD LEDヘッドライト

    本体価格
    404.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 両側電動スライドドア 電動リアゲート LEDヘッドライト ナビ 車内Wifi フルセグTV バックカメラ パーキングアシスト スマートキー 定員7名

    本体価格
    390万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 1オーナー 禁煙 7人乗 11.4イン純正コネクトナビ 前ドラレコ TVキット Rカメラ ETC2.0 パワーテールゲート 両側電動スライド  オットマン テーブル 前後障害物センサ BSI

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション HDDナビ/ETC/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/横滑り防止装置/盗難防止装置/フルフラットシート/DVD再生/アイドリングストップ/ミュージックサーバー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    353.8万円

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    応談

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    399.9万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    698万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-R 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27トレノ TE27

    本体価格
    420万円

関東
1995
226.6万円
関西
801
229.1万円
東海
604
278.4万円
北海道
182
142.6万円
九州
449
222.4万円
東北
365
194.9万円
北陸・甲信越
279
232.7万円
中国
198
248.6万円
四国
116
236.4万円
地域別台数
関東
7
331.6万円
関西
8
498.4万円
東海
1
398万円
北海道
1
342.5万円
九州
4
497.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
6
421.2万円
四国
2
261.5万円

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スプリンタートレノ
299.9万円440.7万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1587
145~150 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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