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ステップワゴンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ラクティス
VS
9.8万円726.6万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
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5110 中古車掲載台数 244
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ マルチビューカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 社外17インチアルミ ナビ TV Bカメラ 両側Pスライドドア スマートキー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ワンオーナー車 11.4インチナビ(LXM-237VFLi) バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 ブラインドスポットモニター 電動テールゲート シートヒーター LEDライト いまコレ+(用品フロアマット新品)

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 車高調 PRO210 ウエッズレオニス18AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    240万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 純正メモリーナビ ETC 後席モニター ホ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 光触媒抗菌消臭施工済 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正HDDナビ DVD CD バックカメラ 両側電動スライドドア ディスチャージャーヘッドライト フォグランプ アクティブコーナーリングライト スマートキー 純正アルミホイール VSA+ヒルスタートアシスト

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ 両側電

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 前後ドラレコ 新品10インチナビ Rカメラ ETC いまコレ+

    本体価格
    269.8万円

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    43.9万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 修復歴無し 走行16000キロ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 社外アルミ プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    69万円

関東
2025
227.3万円
関西
835
230.1万円
東海
625
277.6万円
北海道
188
149.3万円
九州
463
221.5万円
東北
374
195.3万円
北陸・甲信越
285
235.9万円
中国
197
250.9万円
四国
118
237万円
地域別台数
関東
82
46.9万円
関西
37
44万円
東海
24
49.1万円
北海道
17
56.6万円
九州
34
53.9万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
13
44.6万円
中国
6
49.6万円
四国
12
59.7万円

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ステップワゴンとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ラクティス
299.9万円440.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1496~1993 排気量(cc) 1329~1496
145~150 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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