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ステップワゴンと86を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと86の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  86
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
3709 中古車掲載台数 1208
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 4WD SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ カーナビ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ワンオーナー 禁煙車 マルチビューカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8インチナビ/Bluetooth/ドラレレコ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー車・純正メモリーナビ・ホンダ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    380.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 前後ドラレコ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDトランクスポイラー SDナビ Bカメラ

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC バックカメラ パドルシフト SDナビ LED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT アドバンレーシング18AW スマートキーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナーTRDフルエアロ 車高調

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 関東仕入 BTオ-ディオ TVナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 純正SDナビ クルコン 純正17インチAW

    本体価格
    213.3万円

関東
1244
182.9万円
関西
539
177万円
東海
444
215.2万円
北海道
239
175.7万円
九州
457
165.9万円
東北
309
173.8万円
北陸・甲信越
230
180.1万円
中国
145
221.4万円
四国
102
157.4万円
地域別台数
関東
424
193.9万円
関西
157
198.2万円
東海
252
195万円
北海道
47
192.4万円
九州
110
190.6万円
東北
50
186.1万円
北陸・甲信越
51
210.3万円
中国
76
191.7万円
四国
41
220.5万円

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ステップワゴンと86のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  86
299.9万円406.7万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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