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ステップワゴンとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
5万円495万円
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中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
3636 中古車掲載台数 282
  • ホンダ ステップワゴン 車検2年付き 走行少ない お買い得車 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S エアサス社外後席モニターヒッチメンバー付

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ドラレコ ナビ フルセグTV ETC 左電スラ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 社外18インチAW/両側パワスラ/TV

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ホンダセンシング 9型ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    343.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット クルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 純正9インチナビ リヤ席モニター 両側パ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    1250万円

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    1075万円

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    1073万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    879万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リアエンターテイメント クーラーボックス

    本体価格
    1018万円

関東
1214
183.5万円
関西
548
182.5万円
東海
510
238.6万円
北海道
216
161.7万円
九州
431
180.8万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
187万円
中国
136
219.4万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
46
1118万円
関西
60
1101.6万円
東海
65
1042.5万円
北海道
24
1171.8万円
九州
34
1100.5万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
20
1060万円
四国
13
1078.5万円

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザー300
299.9万円406.7万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1496~1993 排気量(cc) 3345~3444
145~150 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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