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ステップワゴンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと240エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  240エステート
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 58
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ターボ ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    237.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 両側電動 純正9型ナビ 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 純正ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    333.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正メモリナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 衝突被害軽減装置 両側電動スライド

    本体価格
    273万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8インチHDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

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  • ボルボ 240エステート GLE 後期最終モデル 黒革 ルーフレール

    本体価格
    256.6万円

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    195万円

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    応談

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL リボンタイヤ 同色リップスポイラー

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240エステート GLE 社外オーディオ 茶色シート

    本体価格
    118万円

  • ボルボ 240エステート GL 鉄ホイル ETC GL

    本体価格
    182万円

  • ボルボ 240エステート タック 最終型 当店買取 グレーモケット 保証付

    本体価格
    198.9万円

関東
1214
183.5万円
関西
548
182.5万円
東海
510
238.6万円
北海道
216
161.7万円
九州
431
180.8万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
187万円
中国
136
219.4万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンと240エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  240エステート
299.9万円406.7万円 新車時価格 365万円418万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 2316
145~150 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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